面对激烈的竞争，唯有不断自我迭代与自我革新，才能一直勇攀高峰。，别克昂科威上市至今5年来，经历过多次升级，到现在的2020款昂科威，的情况来说，这次不仅换了新的前脸，各个车型还分别针对每个车型进行了配置升级，价格也比2018款降了3-4万，可以说把能做了所有能做的，的都做了，很好的展现了别克昂科威百分百的诚意，所以要是城市SUV则推荐昂科威。

2020款昂科威外观进行了很多的改动，中网和大眼打通，中间加一条贯穿的镀铬饰条，向新的家族式脸谱靠拢。另外，前后保险杠造型有微调，主要是加大包围的视觉效果，镀铬面积略微加大。这些细节的改变，给昂科威带来全新的感觉。

新昂科威在外部配置上进行了一些升级，两驱领先版和精英版卤素大灯取消，改成全系标配LED大灯。两驱豪华版倒车影像升级为360全景影像，增加了侧方和前方的摄像车型在官方指导价下调3万的同时，配置上有所增加，别克也很清楚1.5T是走量车型，必须让它更有性价比，另外，1.5T四驱版车型取消。改款后，全系支持选装内置行车记录仪。

内部主要以配置升级为主，车机系统更新别克最新的eConnet2.0，标配GPS导航、蓝牙电话、语音可控制空调和导航、支持OTA、提供车联网、前排增中1个TYPE-C接口等等。

新车机触摸屏的响应速度也有改善。语音识别功能增加了，支持在线音乐，和手机音乐APP使用逻辑一样。另外提供免费车载Wifi，别克是传统合资主机厂里面比较有意识做服务的一家，这点广受好评。

新款昂科威保持了它在内装上的高档感、空间上的多10%表现和高行驶品质。高档感，别克的环抱式内部造型和各个细节的处理，让人坐进车内就有种相比主流的合资A级SUV高端的感觉。空间上，得益于2.75米的轴距，它提供同级里面优越的乘坐空间。

行驶品质是昂科威的强项，2.0T发动机，配9AT变速箱，1.5T车型匹配7速双离合变速箱。体验上来说，昂科威2.0T动力输出底气比较足，9AT调校在绝大部分工况下都很平顺。此外，底盘厚实感和优秀的NVH抑制体系都发挥出色，让昂科威在整个行驶体验上保持比对手多10%的表现。

和途观比，昂科威有更好的驾驶感，在动力平顺性、转向质感和底盘高级感上表现更佳，主观认为静谧性也更好，这台车在时速100km左右，静音表现依旧很好。

城市SUV推荐昂科威也是基于昂科威优异的产品性能的，20万左右这个价位的合资SUV竞争非常激烈。而全新昂科威很好的拿了自己的诚意，相信消费者是感受的到的。而别克昂科威是别克的SUV销量担当，这个从中可以看出别克昂科威是受到的认可度也是比较高的。

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