中大型MPV作为全家自驾游时的好帮手，其实用性和舒适性也逐渐被国人所认可，特别是对于咱们的国产品牌来说，以往研发的重点都集中于紧凑型MPV上，而忽略了对于更高端的中大型MPV的投入，这也是别克GL8多年以来销量一马当先的原因之一，不过如今别克GL要面对的竞品车型也是越来越多，因为国产品牌已经加速在中大型MPV市场上的布局，而今天要说的这款国产MPV它的实力足以与GL8掰一掰手腕了。 它就是荣威iMAX8，荣威在轿车和SUV市场上有着十分不错的表现，像荣威RX5在今年前7个月里一共卖出去85000多辆，其销量更是比日产奇骏、大众途岳这些合资车型更胜一筹，如今随着人们生活水平的提高对于中高端MPV车型的需求也是水涨船高，而一向走在时代前列的荣威自然不会放弃这样一个极具潜力的市场，于是就有了今天要说的这款荣威iMAX8，虽然这款车型目前还未上市，但是就根据目前已知的情况来看，依然是让很多车友心动不已的，MPV再添“猛将”，长超5米，配精品扶手箱，关上侧滑门比GL8安静。 先说外观设计，荣威最近亮相的几款新车都有着让人眼前一亮的颜值，而荣威iMAX8作为荣威旗下的中高端MPV车型，其在最新家族式设计的加持下再次把中大型MPV的颜值推向了另一个高峰，尺寸巨大的中网直逼丰田埃尔法，内部搭配的亮黑色荣麟展翼格栅，表现出十分出色的精致感，而两侧远近光灯均为LED光源，中间还通过一根细长的LED日行灯带直接相连，配合上贯穿整个前脸的镀铬饰条，营造出的高级感不输埃尔法，时尚感比别克GL8有过之无不及。 车身侧面使用了该级别MPV常用的平直的车顶造型，再辅以从尾灯上研一直延伸至尾灯的贯穿式腰线，同时彰显出中高端MPV身份的电动侧滑门、后排隐私玻璃、18英寸铝合金轮圈等都有出现，再加上极富张力的车身线条和方正饱满的车身造型，二者配合使得整个车身流露出的气场足够强大，相信把它和奥德赛、艾力绅等合资MPV并排停在一起，相信荣威iMAX8所体现出的档次感无疑是要更胜一筹的。 车身尺寸，荣威iMAX8作为一台与别克GL8同级的中高端MPV，其在车身尺寸方面的表现也是毫不逊色的，它的车身长宽高分别为5016*1909*1788mm，轴距3000mm，其中轴距超过奥德赛，而车身宽度又比GL8更加出色，同时长超5米的车身又保证车内每一位乘客都有相对比较宽裕的纵向空间，而且座椅采用高级感十足的双色皮质包裹，同时第二排两个座椅还有宽大的航空头枕、电动腿托、按摩、腰部支撑等，再辅以关上侧滑门不逊色GL8的隔音静谧性，其乘坐舒适性表现自然不会差。 内饰方面，荣威iMAX8的中控台与车门内侧形成了一体式环绕布局，坐在驾驶位给人一种十分踏实的感觉，再通过上深下浅的配色营造出温馨的氛围，同时中控台上部大量的皮质包裹和下部大面积的银色拉丝饰板，又营造出比本田奥德赛更上档次的感觉，还有12.3英寸悬浮式中控屏幕和小巧的电子挡把，在科技感的营造上显然比大众威然更加出色，当然丰富的科技配置也足以让同级合资MPV羡慕的，12.3英寸全液晶仪表盘不但可以显示导航、行车信息容外，还有A柱盲区监测非常实用，还有同级少见的“魔吧”中央扶手箱，它不但可以对饮料进行制冷或加热，而且还可以通过语音控制实现前后移动，可以说是“精品扶手箱”，显然提供的便利性和档次感比威然、奥德赛更胜一筹。 动力方面，荣威iMAX8预计搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234马力，最大扭矩360牛米，从账面数据来看与别克GL8处于同一水平，为这台长超5米的大家伙提供了充足的动力储备，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，2.0T+8AT的组合在同级MPV当中也算是上乘水准。 观察一圈下来相信车友们对这款车型的实力多少也有了一些了解，虽然目前售价还是未知，但是从目前已知的信息来看，其在各方面的表现相比别克GL8、大众威然、本田艾力绅这些合资MPV是一点都不差的，MPV再添“猛将”，长超5米，配精品扶手箱，关上侧滑门比GL8安静。
MPV再添“猛将”，长超5米，配精品扶手箱，关上
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【摘要】中大型MPV作为全家自驾游时的好帮手，其实用性和舒适性也逐渐被国人所认可，特别是对于咱们的国产品牌来说，以往研发的重点都集中于紧凑型MPV上，而忽略了对于更高端的中大型
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