外观较同档次车型来看值得一提，每一处设计细节都体现着它的产品特质。头部部分特别尖锐，充满了踏板车的气质硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看起来非常具备张力，尾部的设计极为平淡，有种大隐隐于市的错觉。后车灯的构型更是突显驾车者的人格魅力。不过半液晶屏方面的表现相对比较寻常，不过基本功能齐全。反光镜非常细致，从材质上看质感十足，车轮则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。

对于动力，从价格上讲，150cc单缸水冷的发动机很有竞争力，并且匹配了现在的主流电喷，扭矩最高可以达到12牛米，而且输出功率也比较强劲，功率峰值为9.2KW。变速方式使用了技艺先进的--链传动模式，平顺性和稳定性不言而喻，在三阳高超调教技艺的帮助下，变速系统与发动机得以实现最大的组合功效。因而油嘴反应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。带来了极高的驾驶趣味，综上所述，在同类足以傲视群雄。

经过实质测量，三阳 CRUISYM 150的长宽高数据为1990x730x1116mm，因为其座高有770mm，不有亲和力不够的问题，离地间隙达到了不错的106毫米，车身通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，以1350mm的轴距来放在三阳 CRUISYM 150的身上，在许多的踏板车中也算是比较突出的了，驾乘舒适度这点上，设计师在三阳 CRUISYM 150身上下足了功夫。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支持，前后悬挂均拥有良好的减震成效，在走烂路的时候，卓越的滤震系统将会发生作用，车上客人不会感觉丝毫不适。

从各位比较关心的油耗上看，综合油耗（高速+城市）仅为2.1L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，只有2.31L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为1.91L。单从定位来看，油耗表现并不比同级别车逊色，一箱油7.5L，三阳 CRUISYM 150能有这样的油耗数据让人佩服。

操控是三阳 CRUISYM 150不得不提的闪光点之一，把手粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。总体来看，三阳 CRUISYM 150的操控还是能满足对驾驶需求较高的驾车者。

经过详细分析，三阳 CRUISYM 150定位为一款踏板车，可以取得成功，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其他操控、动力方面着实有卓绝的表现，均能投合市场需求。同时等配置应有尽有，可知三阳 CRUISYM 150在同车中有不错的性价比。那么对于摩托车-三阳 CRUISYM 150，各位是否认同它？

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