在国产品牌中，上汽通用五菱旗下的新宝骏是个最有想法、最懂消费者胃口的品牌之一。新宝骏以消费者的喜好为出发点，连续推出多款年轻化、智能化的车型，这些车型都是以高颜值、配置丰富和售价亲民等为卖点，迅速在二三四线城市“生根发芽”，收获大量市场份额的同时也取得了良好的口碑。今天，我们就来讲讲这款外观年轻时尚，顶配不到10万元的新宝骏RS-3。

新宝骏RS-3是基于家族R平台打造的小型SUV，它的指导售价区间为6.38-9.88万元，虽然售价亲民，但在外观、内饰、动力和配置等方面没有明显的缩水，取得了不错的平衡，特别是在车辆的智能化功能，凭借着智能网联和智能驾驶等功能的加持， 新宝骏RS-3打造出了这个价位少有的科技感。

外观·时尚运动的造型

从外观上来看，新宝骏RS-3使用了家族式“星际几何”设计语言，整车的风格时尚个性、活力十足，动感的造型和五种车身颜色相结合，给人一种轻快有活力的视觉效果，仅凭借外观就能俘获不少年轻消费者的心。

车头部分，新宝骏RS-3使用了“星辉”进气格栅的设计，格栅内部由点阵式结构所填充，在格栅中央的位置嵌有形状如同“钻石”的车标LOGO，这也是区分新宝骏和宝骏的主要标志。

在进气格栅的上方，加入了贯穿式镀铬横条装饰，车辆的LED光源日行灯集成于左右两侧的镀铬饰条内部，在点亮时仿佛是一头猛兽睁开了锐利的双眼，日行灯下方为车辆的前大灯，造型比较个性，但没有标配LED光源，这算是一个小小的遗憾。

车身侧面，新宝骏RS-3的设计更显时尚，三段式高腰线搭配着熏黑处理的外后视镜，看起来非常凌厉干练，悬浮式车顶的设计更是提升了整车的运动化气息。

在轮圈尺寸上，低配车型使用的是16英寸轮圈，高配车型使用的则是17英寸运动轮圈，双五辐式的轮圈造型观感不错，这对于一款车长4300mm的小型SUV来说，看起来还是非常动感的。

车尾同样采用了贯穿式的设计，使用了分体式后尾灯组，在英文品牌字样标识左右两侧，为纤细的车辆示宽灯，竖置的后尾灯内部集成有刹车灯、倒车灯、转向灯和后雾灯。

内饰·极具科技感

新宝骏RS-3的内饰布局简约规整，在中控台区域上方为一块悬浮式中控屏幕，其下方为贯穿式空调出风口，在挡把区域加入了部分钢琴烤漆材质进行点缀，保留了日常使用频率比较高的机械按键，提升整车内饰的机械品质感的同时也让操控更加方便。

关于这款车的车机，值得表扬的是除了基础的GPS导航、蓝牙外，新宝骏RS-3还支持原厂互联、语音识别控制系统、车联网和OTA升级等功能，语音识别控制系统比起同级别车型来说更加智能，识别准确率也更高，用户可以通过语音来控制天窗、车窗、雨刷和播放音乐等操作。

为了提高车辆行车安全性，新宝骏RS-3还配备有多项智能辅助性功能，如ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞自动刹车、CMS碰撞缓解系统、BCA弯道巡航辅助、SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警和IHBA自适应制动辅助系统等等，很难想象顶配不到10万元的一款车，竟然有如此丰富的安全配置。

新宝骏RS-3使用了包裹性更佳的一体化运动风格座椅，前排座椅支持多向调节，同时主驾驶座椅还配备有电动调节和电动座椅记忆功能，为了给后排乘客提供更好的乘坐体验，车辆的第二排座椅也支持靠背角度调节。

动力与底盘解析

其中1.5L自吸发动机最大功率为99马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱涡轮增压发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。

底盘方面，新宝骏RS-3采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这套悬架算是该价位车型中的常见配置，底盘的调教偏向于舒适性，毕竟是一辆家用小型SUV，这样的配置和调教风格是完全可以接受的。

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