如今国内的紧凑型SUV市场竞争越来越激烈，两极分化也越来越明显，不论是国产品牌还是合资品牌，销量差的车型如果不进行降价的优惠措施，或者推出性价比非常高的新车型，其销量基本上不会有大的突破，销量好的车型很大概率会越卖越好，一方面销量出色就意味着有足够的利润去进行汽车质量配置的提升，另一方面也可以加大推广品牌的费用，两者相结合，从而形成一个良性的反馈，进一步稳固市场地位，像哈弗H6，吉利博越，本田crv，日产奇骏等车型，就是如此，销量差的车型想在销量上逆袭，可能性是非常小的。

而现代这个合资品牌，目前就面临着销量上的困境，不过通过伊兰特，索纳塔，还有名图的更新换代回了一波血，虽说这波血并不能让现代回到巅峰的水准，但是就目前而言，因为这几款新车型，现代的市场压力确实缓和了不少，而为了进一步增强市场竞争力，现代又推出了一款新的车型，它就是改款后的途胜，晚到却是精品，1.5T爆发200马力，新车比CRV帅，有望16万起！

现代途胜改款后的造型在网上引发了许多网友的争论，对其评价也出现了两极分化的现象，有的人觉得非常的炫酷，也有人认为改得越来越丑，从笔者的角度而言，个人还是比较喜欢这款改款之后的现代途胜的。和老款相比，新款在前脸的设计上进行了大幅度的修改，尤其是中网，改版后的中网视觉冲击力更强，内部采用了大量三角形的黑色饰板进行切割，又在一个平面上进行了规律的排布，如同天使张开的翅膀一般，横向视觉效果非常吸引人眼球。侧面设计上，抛弃了老款圆滑的造型，运用多条直线进行勾勒，有一种秀肌肉的感觉，单从气场上来讲，改款后的现代途胜要比本田crv和日产奇骏这些同级别的车型更胜一筹。

来到车内，改款后的现代途胜采用了T字形的中控布局，由于加入了许多白色饰条的元素，将中控台进行了有序的切割，层次感很强烈，当然最显眼的还是大尺寸的中控液晶显示屏，上面没有实体按键的影子，4幅式的多功能方向盘也加入了白色饰条的元素，采用皮质进行包裹，摸上去手感也不错，除此之外，新车还提供了10.25英寸的全液晶仪表盘，能够根据普通模式或者运动模式，来对背景颜色进行调整，这一点很新颖。

乘坐体验方面，新车前后排的座椅采用的是皮质进行包裹，不过从实际的乘坐体验上来说，略逊色于日产奇骏。新车最大的变化在后排空间的处理上，由于轴距扩展到了2755mm，腿部空间的体验感明显增强，普通人大约有两拳半的距离，而且新车在地台两边也加入了储物格的设计，这点很贴心。

至于动力方面，从官方透露的消息来看，新款的途胜将会搭载1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率为200马力，峰值扭矩达到了253牛每米，不过笔者感觉这个数据可能和实际的表现要有一些出入，但有这种动力表现，在同级别的紧凑型SUV当中，也算是非常不错的，该车在动传动系统方面，仍然匹配老款的7挡干式双离合变速箱，在辅以后多连杆独立悬架，新车的整体操控品质要比老款的车型强出一个档次。

对于消费者最关心的价格问题，许多网友猜测新车的起步价格有望在16万左右，毕竟受限于销量的问题，老款的车型已经进行了3万多的降价处理，新款车型如果起步价格比老款车型刚上市时还要高，消费者的购买欲望肯定不会太强烈。如果各位读者中意这款新车型，笔者还是建议等一段时间再买，因为新车的销量如果达不到预期，现在很可能会进行降价处理，到时候再买，性价比更高。

各位读者，你们认为呢？

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