如今豪华中型SUV这个细分市场的人气可以说越来越高了，这点可以从最近2月份的中型SUV销量榜单体现出来，榜单的第一和第二名分别是奥迪Q5L、宝马X3、第五名是奔驰GLC，要知道奥迪Q5L它们是50万级豪华SUV，市场热度却超过途观L、昂科威、冠道、汉兰达这些30万级车型，足以反映出德系BBA在国内的号召力有多强大，当然奥迪Q5L这些豪华SUV在国内能有如此高的人气，离不开自身国产化的身份，毕竟国产化之后在国内销售大大降低了消费者的购车成本，让消费者以更低价格享受到豪华车的产品力。不过细心的朋友不难发现，虽说奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3这些豪华中型SUV国产化时间较早，在国内积累了不错的市场口碑，但是随着时间推移，它们的动力性能、科技配置以及机械品质都有走下坡路的趋势。

像38.78万的奥迪Q5L液晶仪表盘、车联网、手机无线充电、倒车影像、前后雷达等基本配置都没有配备，以及顶配高达58.78万的奔驰GLC都没有6缸发动机，还是跟汉兰达和昂科威它们一样配备2.0T发动机，这与豪华品牌强劲动力和丰富配置的定位似乎不相吻合，因此这时在豪华中型SUV有一款配6缸高性能发动机和全系标配丰富配置的豪华SUV出现，想必会很令人激动，就在上个月林肯航海家说来就来了，而且还是带着足够的诚意来，不仅配6缸发动机，整车零部件的生产依然秉承着精益求精的制造工艺，连隔音玻璃都是“精品”，车宽超1米9，6缸爆322马力，只喝92号油。

虽说林肯航海家比同级的奔驰GLC 、宝马X3、奥迪Q5L要晚国产化，但是它相比进口版车型降了8万，而且万的售价也要比同级BBA低不少，同时新一代林肯航海家在生产制造过程大量运用了汽车制造领域的尖端技术，包括100%精准自动化焊接的全集成自动化技术、节能环保的全自动喷涂线、全封闭高速全自动化生产线，以及为了确保产品质量的可靠性，它所有的零件都会经过严苛的检测，甚至每一颗螺栓的拧紧数据均可全程追溯，由此换来的整车品质完全可以用连隔音玻璃都是“精品”来形容。

外观设计上，林肯航海家沿用了进口版车型的设计语言，但是在细节的处理加以区分，新车前保险加入贯穿式镀铬饰条装饰，再配合上星辉式的进气格栅和晶钻式LED日间行车灯，以及后排隐私玻璃和贯穿式的尾灯组，给人一种低调奢华的既视感。来到车内，国产化的航海家内饰布局也有眼前一亮的表现，车内运用金属、真皮、实木、钢琴烤漆等多种材质拼接，塑造出十足的豪华感和档次感，而且12.8英寸显示屏和12.3英寸液晶仪表盘还是全系标配，以及还针对国人的用车习惯开发SYNC+智行互联系统，不仅功能全面而且驾驶便利性也比同级BBA车型更加出色。

乘坐感受，舒适的乘坐环境也是豪华SUV的重要指标，新车航海家的车身长宽高为4849*1934*1693mm，轴距2850mm，这样的车身尺寸在豪华中型SUV当中足以算得上名列前茅，车宽超1米9带来的乘坐空间自然比奔驰GLC和奥迪Q5L它们要宽敞，再加上人性化设计的真皮座椅，除了加热、通风、按摩、前后中央护手、后排杯架等基本配置之外，还配腰部支撑、靠背调节、电动调节等高级配置，为乘坐舒适性奠定基础，再结合上林肯品牌引以为傲的车内静谧性，全车配备35个声学包、5层结构的隔音玻璃以及主动降噪系统等，营造出静如图书馆的的车内静谧性，如此出类拔萃的乘坐舒适性，足以让车内都每个乘客出行都成了一种享受。

动力方面，全新的航海家提供2.0T和2.7T两款发动机，其中坐拥245马力的2.0T发动机都要比同级奥迪Q5L和奔驰GLC要强劲了，更别说傲视同级的6缸爆322马力的2.7T发动机，峰值扭矩更是达到500牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱，使得其在车身自重2.1吨的情况下，百公里加速只需要6秒多，如此强劲的动力的输出，也只有等你试驾航海家之后，你才会知道它与同级宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等车型相比差距有多大。而且燃油经济性方面表现也出色，百公里油耗9.6L，对于一辆6缸四驱中型豪华SUV来说真不高，并且只喝92号油，也没有同级BBA车型这么挑食。

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